Pieno successo per la Classica di primavera

Andar sul Monte Bar, per barchi e barchesse, è stata la prima uscita della stagione 2025, svoltasi nell’ambito degli Historic Vehicle Days della SHVF, che il Comitato ha voluto dedicare alla riscoperta del Belvedere del Luganese; questo per i soci veterani come per i soci “new” e “re-entry” che hanno così potuto approfondire le conoscenze tra appassionati di “Strong Oldtimer”. In questo contesto, grande piacere ha fatto anche la presenza di un buon numero di “cuccioli” (nel senso di bambini e ragazzi) che si sono divertiti col nostro convoy e che fanno ben sperare per il futuro del Club.
Un tempo splendido ed una natura rigogliosa hanno fatto “frullare per la mente” a qualche partecipante: … ed il galoppar m’è dolce, col mio destrier meccanico, per queste bianche strade.
Occorre comunque ricordare che la gustosa pratica del fuoristrada, un po’ soft ed un po’ hard, che HafliPinz Ti offre ai suoi soci è il frutto di impegnative negoziazioni con gli enti che gestiscono strade e carrarecce altrimenti chiuse al traffico privato. Spetta quindi ad ogni partecipante (come la gran parte dei soci già fa) trasmettere l’immagine di un Club ben organizzato e rispettoso dei luoghi visitati.
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Creda, HafliPinz Ti è attualissimo!


Credo, lo vedo dal numero dei partecipanti al pranzo di chiusura dell’attività stagionale!
(breve estratto da un dialogo)

Beh, Creda, come sostantivo più che come verbo, si riferisce al Grotto Monte Creda che ci ha ospitati per questa agape. Lì, con l’ausilio di un buon pranzo, un buon bicchiere di vino ed un ambiente intimo, i 40 partecipanti hanno “recitato il nostro credo”; cioè quello delle esperienze condivise durante le uscite stagionali e quello delle particolari avventure che ognuno di noi si sentiva di narrare agli altri soci. I commensali hanno anche potuto rivivere, grazie ai bei filmati dell’amico Tiziano, alcuni momenti speciali della vita del nostro Gruppo e, finalmente, hanno sperato nella vincita di almeno uno dei numerosissimi premi messi in palio dalla tradizionale riffa.
Credo – usato nuovamente come verbo – che la prossima stagione sarà sicuramente interessante! Almeno così appare dal Programma d’attività 2025 che Vittorio ci ha puntualmente presentato ed illustrato.
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“Notturno” curioso per HafliPinz Ti, in viaggio su una strada centenaria

Anche questa volta la meteo bizzarra non ha fatto sconti. Pioggia era prevista e acquerugiola è arrivata a tentar di scompigliare i piani… ma nemmeno HafliPinz Ti ha fatto sconti.
Dieci veicoli e ventidue partecipanti si sono trovati per gustare l’HafliPinzAperitivo nei pressi dello Splash & Spa di Rivera. Lo splash poteva sembrare ambiguo, ma la buona idea di Nathan di imbandire l’hors d’oeuvre nel sottopasso autostradale, ci ha risparmiato l’aspersione dal cielo.
Un cordiale saluto d’entrata con un brindisi è stato di buon auspicio. Angelo e Vittorio hanno dato il benvenuto e comunicato agli autisti le dritte relative al percorso del convoy e così ci si è messi in marcia. Su verso il passo del Monte Ceneri indi in discesa in direzione di Robasacco che, secondo le recenti ricerche etimologiche, deriva da Roba de Sacco ovvero Cose del Casato dei De Sacco che, nel tardo Medioevo, si era spinto dalla Mesolcina fin sulle pendici del Monte Ceneri. Lontano erede dei De Sacco il ‘nostro’ Giuliano ha guidato l’autocolonna attraverso il paese per salire poi a Meggiagra e ai Monti di Calmagnon percorrendo una strada che, nonostante la topografia attuale la classifichi poco più che un sentiero forestale, si è rivelata perfettamente mantenuta come era indicata, per la prima volta, nel Foglio topografico dell’anno 1924, ovvero Strada di 3a classe (larga almeno 2.80m).
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Gribbio! Che giornata quest’uscita con HafliPinz Ti!

Doveva essere una soluzione di ripiego a quella pianificata in Valle Maggia (annullata per gli ingenti danni causati dal tragico nubifragio) ed invece, grazie all’impegno del Comitato e, successivamente, all’entusiasmo dei partecipanti, è risultata un’escursione brillante.
Ci si è trovati puntualmente e salutati cordialmente al ritrovo di Pollegio per poi avviarci, con la nostra autocolonna, verso Nivo e Chironico.
Qui, la deviazione a gomito situata all’entrata del paese ha iniziato ad “ambientarci”.
Curiosamente indicata sulla carta topografica come strada di 2° classe (larga almeno 4 metri, ma non ci è sembrato il caso), la medesima ci ha posto qualche problema di incrocio risolto, a nostro favore, grazie al movimento compatto dei nove veicoli di HafliPinz Ti, numero indicato visivamente alla controparte dal capo-colonna. Per il tratto a strapiombo sopra Lavorgo ci siamo raccomandati alla Madonna della Salute (la chiesetta dedicata si trovava sulla nostra sinistra); indi abbiamo proseguito fino a Gribbio dove, accanto all’Oratorio di San Rocco, l’ampio terrazzo erboso ci ha permesso di schierare “radiosamente” i nostri mezzi in mostra statica davanti all’intero paesino. E i villeggianti non hanno mancato di notarli e di fotografarli.
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In Val Riviera tra grotti, cave e bunker

Alla scoperta della nostra storia militare

Sabato 17 agosto 2024, HafliPinz Ti ha proposto ai suoi associati un’escursione alla scoperta del mondo sotterraneo della Riviera.
I venticinque partecipanti si sono incontrati puntualmente ad Arbedo. Dopo i saluti e le direttive di rito l’autocolonna, formata da dieci mezzi militari storici, ha viaggiato in défilé dalla sponda orografica sinistra a quella destra del fiume Ticino fino a Lodrino.
Qui è iniziato il giro, a piedi, della linea LONA.
Stiamo parlando dello sbarramento fortificato costruito tra Lodrino ed Osogna che ci è stato illustrato dal Tenente Colonnello a/r Paolo Germann, già comandante del Settore fortificazioni 62 e memoria storica delle infrastrutture militari dell’Esercito svizzero. Grazie alla sua competenza, Germann ha ben descritto la tipologia di armamenti utilizzati e i motivi dei luoghi scelti per la dislocazione delle strutture di difesa.
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Per San Giovanni (24 giugno) test di resilienza in Valle di Blenio

Davvero stressante la decisione se mantenere od annullare l’uscita del 23 giugno nella Valle del Sole. Si è deciso per il sì, ma domenica mattina la pioggia faceva le pernacchie ai ‘Jeeppisti’; tant’è che alcuni di loro (dopo una decisione presa di buon mattino e condivisa con il Club) hanno partecipato con i veicoli civili 4X4 perché, oltretutto, lassù c’erano soltanto 12 gradi e sulle vette nevischiava. Ma il Comitato direttivo si è preoccupato preventivamente dei suoi soci. Così, dalla sera alla mattina, ha saputo commissionare al punto di ristoro un brodo caldo per i Jeeppisti infreddoliti. Il riscaldamento delle auto civili ha evitato a molti i brividi, ma il consommé caldo è stato apprezzato da tutti.
Torniamo ad inizio giornata. Al punto di ritrovo a Semione, Vittorio e poi Angelo hanno dato il benvenuto ed orientato i partecipanti sullo svolgimento della giornata.
Il sottoscritto ha proposto un piccolo contributo culturale per approfondire la conoscenza delle Milizie napoleoniche di Leontica e del loro significato nel contesto della Festa patronale. Eccolo: Leggi tutto “Per San Giovanni (24 giugno) test di resilienza in Valle di Blenio”

20 anni celebrati al Forte Olimpio: un successo!

E perché no: “Ci chiami o Patria / tuoi figli prodighi” sono i soci che hanno risposto numerosi all’appello del vecchio Inno nazionale, nonostante dal 1961 sia la “Bionda aurora” a chiamare.
Così, domenica 26 maggio, ci si è riuniti per festeggiare il 20° di esistenza di HafliPinz Ti.
Il Comitato direttivo cercava uno scenario, una location adeguata per questa ricorrenza e, dopo la collaborazione per la visita guidata alla Collezione HAM di Burgdorf, ha fatto un’altra scelta creativa in questo 2024: la sinergia con l’AFG (Associazione Fortificazioni Gambarogno).
Quest’ultima proponeva, in contemporanea, la sua giornata delle porte aperte al Forte Olimpio di Magadino.
Giusta scelta di uno scenario adeguato per contestualizzare i nostri mezzi militari storici.
Ci siamo così trovati, per una volta, non a gustare i panorami mozzafiato delle nostre vette ma ad apprezzare, quasi in intimità familiare presso il Forte, edificato più di 100 anni fa, l’importante traguardo raggiunto dal nostro Club.
Più di 100 anni per il Forte Olimpio (ecco perché il richiamo al “Ci chiami o Patria”, a quei tempi Inno patrio), perfettamente conservato grazie all’impegno dei collaboratori dell’AFG, e più di 20 anni per il nostro Gruppo, grazie all’impegno dei nostri associati.

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Visita alla Collezione HAM (Historische Armee Museen) di Burgdorf

Carlo, valido ed apprezzato collaboratore di HafliPinz Ti, ha organizzato, per alcuni suoi amici e una dozzina di nostri associati, una visita guidata alla Collezione HAM (Historische Armee Museen) di veicoli militari d’epoca.
Di seguito il commento relativo al questa interessante giornata.

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… ed i saggi argonauti di HafliPinz Ti si radunarono ai piedi del (Grotto del) Faggio

Pranzo di chiusura stagionale per HafliPinz Ti, sabato 25 novembre, in Arla.
Nonostante il vento freddo, un radioso sole ha fatto da cornice all’ultimo evento sociale del 2023. Questa volta non erano attive le leve del cambio, le marce ridotte o il volante da pilotare, bensì forchetta e coltello, nonché il calice per brindare ad una stagione passata caratterizzata da molteplici attività: dal controllo tecnico alla Giornata federale dei veicoli d’epoca SHVF, con l’ascesa all’Alpe della Bolla, in aprile. In maggio abbiamo allestito una bella mostra statica dei nostri mezzi storici sulla Piazza d’Armi di Isone, in occasione del 50° dell’esistenza della Caserma. La splendida uscita, a fine giugno, all’Alpe Cava in Val Pontirone ci ha gratificati. La coraggiosa (meteorologicamente parlando) salita al Rifugio Croce di Campo, in Cavargna a fine luglio, e la visita al Museo Forte Olimpio di Magadino, ad agosto, sono state apprezzate. Leggi tutto “… ed i saggi argonauti di HafliPinz Ti si radunarono ai piedi del (Grotto del) Faggio”

In Piora sulle tracce di San Carlo Borromeo

Correva l’anno 1581, l’Haflinger (razza equina) non esisteva nemmeno nelle menti dei signori locali. Tantomeno il veicolo Steyr Puch Haflinger 700 AP. Analogamente non esisteva la razza bovina Pinzgauer e conseguentemente la “famiglia” dei veicoli Pinzgauer, dal 710 M via, come pure veicoli tipo Jeep o Puch 230 G. Esistevano però già i muli, probabilmente sul dorso dei quali il Cardinal Carlo Borromeo, nell’ambito delle impegnative visite pastorali, si trovò a percorrere anche il cammino della Val Piora, nel suo passaggio da Altanca in Leventina, attraverso il Passo dell’Uomo ed il Lucomagno, fino all’Abbazia di Disentis.
Il Cardinale, nelle sue visite volte a far applicare la Controriforma decisa dal Concilio di Trento, non si risparmiava nell'”arrampicarsi” su per le valli alpine del Ticino. Fatto sta che, giunto nella zona dell’Alpe Piora, si dice che sia stato avvicinato dagli alpigiani. Essi gli chiesero di intercedere presso l’Altissimo affinché cessasse un’epidemia decimante i bovini dell’alpe.
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